ہمن برج کی قیمت کتنی ہے؟

ہمن برج کی قیمت کتنی ہے: چین کے بڑے پیمانے پر انفراسٹرکچر منصوبوں اور حالیہ گرم موضوعات کے مابین تعلق کو ظاہر کرنا

حال ہی میں ، گوانگ ڈونگ ہانگ کانگ ماکو گریٹر بے ایریا میں ایک اہم نقل و حمل کے مرکز کے طور پر ، ہمن برج نے ایک بار پھر اس کی تعمیر اور آپریٹنگ اخراجات کی طرف عوام کی توجہ مبذول کرلی ہے۔ یہ مضمون گذشتہ 10 دنوں میں انٹرنیٹ پر گرم موضوعات کو یکجا کرے گا ، ہیومن برج کی معاشی قدر کا ایک منظم تجزیہ کرے گا ، اور اسے موجودہ معاشرتی گرم مقامات سے جوڑ دے گا۔

1۔ہیم برج کا بنیادی ڈیٹا

2. حالیہ ہاٹ اسپاٹ ارتباط کا تجزیہ

1.بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری اور معاشی نمو: ریاستی کونسل نے حال ہی میں "گھریلو طلب کو بڑھانے کے لئے اسٹریٹجک پلان" جاری کیا۔ ایک عام انفراسٹرکچر پروجیکٹ کے طور پر ، ہیم برج کی سرمایہ کاری پر واپسی (جیسے تقریبا 500 ملین یوآن کی سالانہ ٹول آمدنی) بحث کا معاملہ بن گئی ہے۔

2.گریٹر بے ایریا ٹرانسپورٹیشن انضمام: شینزین زونگشن کوریڈور ٹریفک کے لئے کھولنے والا ہے۔ نیٹیزینز نے دونوں کے مابین لاگت کے فرق کا موازنہ کیا (شینزین زونگشن کوریڈور میں سرمایہ کاری تقریبا 46 ارب یوآن ہے) ، اور ہیومن پل کی "لاگت کی تاثیر" نے گرما گرم بحث و مباحثے کو جنم دیا۔

3.کاربن غیر جانبداری کا مقصد: نیٹیزینز نے حساب لگایا کہ ہمن برج نے کاربن کے اخراج کو ہر سال تقریبا 200،000 ٹن کم کیا ہے ، جو حالیہ "گرین ٹرانسپورٹیشن" کی پالیسی کی بازگشت کرتے ہیں۔

3. پچھلے 10 دنوں میں پورے نیٹ ورک پر گرم عنوانات کا انضمام

4. معاشی قدر اور تنازعہ کی توجہ

1.لاگت کی بازیابی کا چکر: موجودہ آمدنی کی بنیاد پر حساب کتاب ، ہیومن برج کو اپنے اخراجات (سود اور آپریشن اور بحالی کے اخراجات کو چھوڑ کر) کی وصولی میں تقریبا 6 6 سال لگیں گے ، جو ہانگ کانگ-زہوہائی ماکاؤ پل کی 100 سالہ ادائیگی کی مدت سے زیادہ فائدہ مند ہے۔

2.تکنیکی ورثہ کی قیمت: اس کے معطلی برج ڈیزائن نے "ژان تیانیو ایوارڈ" جیتا ہے اور حالیہ "میڈ اِن چین" موضوع میں کئی بار ذکر کیا گیا ہے۔

3.بھیڑ کا مسئلہ: قومی دن کی تعطیل کے دوران ٹریفک کا حجم 160،000 گاڑیوں/دن تک پہنچ جاتا ہے ، جو "چھٹیوں سے پاک شاہراہ" کی پالیسی کے ساتھ تنازعہ پیدا کرتا ہے۔

5. مستقبل کا نقطہ نظر

ہیومن برج کا آپریشن ماڈل "موجودہ انفراسٹرکچر کو اپ گریڈ کرنے" کا نمونہ بن سکتا ہے۔ 2024 میں گوانگ ڈونگ ہانگ کانگ ماکو گریٹر بے ایریا کے ترقیاتی منصوبے کی وسط مدتی تشخیص کے آغاز کے ساتھ ہی ، اس کی تعمیر نو اور توسیع کا منصوبہ (تخمینہ شدہ 1.5 بلین یوآن کی اضافی سرمایہ کاری) فزیبلٹی اسٹڈی مرحلے میں داخل ہوگئی ہے۔

یہ مضمون ساختی اعداد و شمار پیش کرتا ہے اور وقت کے حساس گرم مقامات کو جوڑتا ہے تاکہ یہ ظاہر کیا جاسکے کہ ہمن برج نہ صرف ایک ٹریفک پروجیکٹ ہے ، بلکہ چین کی معاشی ترقی کے مشاہدہ کے لئے ایک مائکروسکوپک ونڈو بھی ہے۔